4S2P LiFePO4 А123 APR 18650M1A-LP1500 12-1.7 (12 В. 1.7 А.ч.) 0.3 кг. Бескорпусное исполнение

- Малый вес и габаритные размеры при аналогичной емкости. По фактической емкости  не уступает  батарее из элементов NiCD и  NiMH  емкостью 1.3 А.ч. при непрерывном токе нагрузки 4 А. А при непрерывном токе нагрузки 10 А.превосходит по фактической емкости батарею из NiCD и  NiMH элементов (непрерывный ток нагрузки в 10 А может вывести из строя батарею с элементами NiCD и  NiMH от сильного перегрева);

- БОльшая мощность отдачи (бОльшая производительность инструмента);

- Практически неизменное напряжение в процессе разряда батареи (высокая производительность инструмента независимо от степени разряженности);

- Возможность сверхбыстрого заряда (допускает полный заряд за 15 минут);

- Большой ресурс работы – более полных 2000 циклов с падением емкости на 20%. Для сравнения: ресурс никель-кадмиевых аккумуляторов NiCD - до 1000 полных циклов, никель – металлгидридных NiMH - до 300 полных циклов, литий- ионных Li-Ion - до 300 полных циклов с падением емкости на 40% . Также ресурс работы данной батареи практически на ограничен временем, в отличии от Li-Ion элементов , используемых в современных электроинструментах, у которых ресурс ограничен 7 годами (т.е. что раньше наступит - либо израсходует количество циклов, либо состарится от времени);

- Полное отсутствие эффекта памяти;

- Морозостойкость. Не теряют работоспособность на морозе, в сравнении с Li-Ion элементами. Имеют возможность заряда при отрицательных температурах;

- Очень низкий уровень саморазряда в отличии от NiCD и NiMH аккумуляторов.

Аккумуляторная батарея оборудована встроенной аварийной платой защиты от перезаряда и глубокого разряда с отслеживанием состояния каждого элемента, защитой от импульсных нагрузок при старте или ШИМ (регулятор оборотов инструмента), перегрузки по току и имеет встроенную  систему балансировки элементов в батарее. 

Для удобства переделки из аккумулятора уже выведен разъём для зарядки, который следует установить в штатном корпусе.

Для установки данного в штатный корпус от аккумулятора инструмента, потребуется:

1. Вскрыть аккумулятор, и извлечь из него старые элементы и датчики температуры (если имеются).
2. К освободившимся силовым контактам припаиваем силовые провода изделия.
3. В корпусе старого аккумулятора сверлим отверстие на 8 мм. для установки разъёма для заряда, прикручиваем последний на корпус.
4. Закрепляем силовые контакты в корпусе (к примеру, термоклеем).
5. Вклеиваем аккумулятор в корпус.
6. Собираем готовый аккумулятор и пользуемся.